Fundació Barcelona Comerç

Castellano  |  Català
Iniciar Sessió
Benvinguts a la web de la Fundació Barcelona Comerç
La cerca no pot estar buida

L'Eix de Sant Andreu

Gestió de L'Eix Comercial SL

Mateu Ferran, 4
08030 Barcelona
Tel.: 933 462 370
Fax: 933 461 490
eix@l-eix.com
http://www.l-eix.com Veure mapa localització
· Horari:De dilluns a divendres de 9.00 a 14.00h i de 17.00 a 19.00h.
· Connecta't: Facebook
· Transport públic:Metro: Fabra i Puig (L1), Sant Andreu (L1)
Renfe: Sant Andreu Arenal, Sant Andreu Comtal
Autobusos: 19, 39, 45, 86, 87, 102, 112, 185
Bicing: 291 - C. Subirats 5, 343 - Campana de la Maquinista

Una oferta comercial molt completa

L'antic municipi de Sant Andreu, annexionat a Barcelona el 1897, té una llarga història com a poble, fins i tot, a Sant Andreu s'ha pogut documentar suficientment la presència de l'home en època prehistòrica amb diversos testimonis. Els primers nuclis de població de l'època romana sorgiren al costat del camí de connexió de Barcino amb la Via Augusta del Vallès, que passava per l'actual carrer Gran de Sant Andreu, per unir-se a l'alçada de la plaça de Mossèn Clapés, amb altres dels principals camins que creuaven el Pla de Barcelona.

En arribar l'edat moderna, la posició geogràfica de Sant Andreu afavorí el desenvolupament de la població, especialment per que era situat al camí, que a l'època medieval es nomenava Camí Ral, que comunicava els nuclis principals del Pla de Barcelona amb la comarca del Vallès i tot el rera país interior. Un altre avantatge era el seu emplaçament al mig del curs del Rec Comtal, un canal d'origen romà que portava l'aigua del riu Besos, i més tard de la mina de Montcada, cap a la ciutat, permeten l'existència a Sant Andreu d'una important horta, i així mateix, va fer possible una de les activitats més importants del període, els molins fariners.

Amb el decret de Nova Planta, de l'any 1716, Sant Andreu es convertí en municipi independent. A l'inici del segle XX, Sant Andreu ja no era el món bàsicament rural dels segles anteriors, feia mig segle que s'hi havien instal·lat fàbriques tèxtils i la posterior ocupació ferroviària de bona part del territori, havia aportat molta mà d'obra industrial, transformant, lògicament, la composició del municipi.

El carrer Gran de Sant Andreu, l'antic camí romà, desprès Camí Ral i anys més tard Carretera de Ribes, juntament amb la plaça del Mercat, avui plaça del Comerç i el centre històric i administratiu de la plaça d'Orfila, eren el centre comercial i social de l'antic poble i ho va continuar sent desprès de l'agregació a Barcelona.

Avui dia l'Eix Comercial de Sant Andreu està ubicat en aquests mateixos carrers, juntament amb altres carrers també comercials, com la Rambla de Fabra i Puig, el carrer Concepción Arenal i altres. En la seva zona, sens dubte la més important d'aquesta part de Barcelona, hi han gairebé vuit-cents comerços, entre els qui s'hi dediquen al detall i els del sector dels serveis. El comerç de l'eix té una oferta molt completa i variada, amb botigues de caire familiar, entre altres de grans cadenes comercial i franquícies.

L'Eix Sant Andreu organitza múltiples i continuades activitats per promoure el comerç de la seva àrea. I té molt clar, que tant els comerciants, com els veïns, que han mantingut la forta personalitat que els hi prové del seu passat, volen un barri on la gent pugui viure, treballar, comprar i divertir-se, és a dir, el model de ciutat mediterrània. Que aquesta filosofia funciona, ho demostra la gran quantitat de gent que passeja pels carrers de l'eix i la bona marxa dels comerços, que cada dia que passa són més nombrosos i ja ocupen carrers, fins ara, amb menor transcendència comercial.

La zona compta amb molt bones comunicacions, no és gens d'estrany, ja que Sant Andreu fou un dels primers municipis del Pla de Barcelona que quedaren enllaçats amb el centre de la ciutat per un nou mitjà de transport públic sobre rails. El primer tramvia de vapor arribà al poble el 1877, i es va electrificar el 1902. Des d'aleshores ençà les coses han canviat molt i en aquest cas per millorar. Tres parades de metro, deu línies d'autobusos i dues estacions de tren, a més, la futura estació del tren d'alta velocitat hi serà molt a prop, garanteixen el desplaçament cap a l'eix des d'arreu de Barcelona, dels pobles del voltant i, de les poblacions més allunyades, amb la nova estació.

Tant els comerciants com els veïns han mantingut la forta personalitat que els hi prové del seu passat, i volen un barri on la gent pugui viure, treballar, comprar i divertir-se, és a dir, el model de ciutat mediterrània.

  • Ajuntament de Barcelona Promoció Econòmica
  • Generalitat de Catalunya
  • Cambra de Comerç de Barcelona
Disseny Web
Dommia Solucions Internet
c/ Lepant, 326, Entlo. 1, Desp. 2
08025 - Barcelona
Tel. 902 024 678 | +34 936 241 455
Portfoli visible en: www.dommia.cat